液壓折彎?rùn)C(jī)漏油劃分為三種狀態(tài)即滲漏、滴漏和流油。 一般情況下，靜結(jié)合面部位， 每半小時(shí)滴一滴油和動(dòng)結(jié)合面部位每 6min 滴一滴油均為滲漏。無(wú)論是動(dòng)結(jié)合面還是靜結(jié)合面，每 2～3min 滴一滴油時(shí)，為滴油； 所有潤(rùn)滑部位每 5s 滴油一滴以上均為流油。設(shè)備治漏的一般要求是：外部靜結(jié)合面處不得有滲漏現(xiàn)象；動(dòng)結(jié)合面處允許有輕微滲漏，但不允許流到地面上。 設(shè)備內(nèi)部允許有些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動(dòng)帶上，可引回到潤(rùn)滑箱內(nèi)。
1.選用裝配不當(dāng)
相關(guān)件選用或裝配不合適引起漏油的情況比較常見。例如：O 形密封圈使用不當(dāng)造成漏油在維修中經(jīng)常發(fā)生。 一般維修人員， 當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)折彎?rùn)C(jī)上的 O 形密封圈變形或損壞需要更換時(shí)，往往會(huì)隨便找一個(gè)大小形狀相似的密封圈安裝上， 很少考慮其耐壓的大小，通常情況下，一般折彎?rùn)C(jī)的潤(rùn)滑壓力都＜3MPa，由此產(chǎn)了一種錯(cuò)誤的觀念，O 形密封圈只要尺寸規(guī)格相同，就可以更換使用。 這在低壓力的情況下是可以的，但當(dāng)遇到 5MPa 以上較高壓力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些設(shè)備在更換密封圈后仍然漏油， 進(jìn)一步壓緊螺絲依然漏油，沒(méi)有意識(shí)到是更換密封圈不當(dāng)造成的漏油，箱體和箱蓋間結(jié)合面處有油漆、毛刺、雜質(zhì)或碰傷，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)，以及忘記裝密封墊或拆卸時(shí)已將密封墊損壞。螺釘螺母安裝時(shí)擰得過(guò)松等原因，都會(huì)漏油。
2.換用的油不合要求或操作不當(dāng)
換油不合要求，往往也會(huì)引起折彎?rùn)C(jī)漏油。 換油中出現(xiàn)的問(wèn)潤(rùn)滑與密封題主要表現(xiàn)為：
（ 1） 對(duì)于采用高黏度潤(rùn)滑油的零部件， 換油時(shí)隨意改用低黏度潤(rùn)滑油，就會(huì)使相應(yīng)箱體、軸孔等密封性能受到一定的影響，有時(shí)會(huì)大大降低這些部位的密封性；
（ 2） 換油時(shí)不清洗油箱，油箱中的污物就有可能進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中，堵塞油路、磨損密封件造成漏油；
（ 3） 換油時(shí)加油量過(guò)多，特別是在有旋轉(zhuǎn)零件的部位，由于旋轉(zhuǎn)零件的攪動(dòng)作用，更容易出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。
3.潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)
對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)零件的選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。例如：維修時(shí)選用了壓力過(guò)高或者出油量過(guò)大的油泵， 或者調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時(shí)，溢流閥、安全閥、減壓閥等的壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，折彎?rùn)C(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流量過(guò)大等與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不相匹配，就會(huì)造成漏油。例如：一些數(shù)控折彎?rùn)C(jī)對(duì)絲杠、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑，現(xiàn)多采用定時(shí)滴加潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般都不設(shè)計(jì)油回收系統(tǒng)，因而一旦定時(shí)滴加潤(rùn)滑油系統(tǒng)出問(wèn)題，要么絲杠、導(dǎo)軌潤(rùn)滑不足，要么流量過(guò)大四處是油。這就要求設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，適當(dāng)增加潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)，以彌補(bǔ)不足。
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